A Theoretical Comparison of Competition with Other Economic Regimes for Bus Services

A partir de um modelo com hipóteses sobre o comportamento das firmas operadoras de ônibus e dos potenciais passageiros, o autor analisa o desempenho do serviço de ônibus em quatro regimes diferentes. Competição, monopólio e regimes que buscam o máximo de excedente total do mercado com ou sem subsídio são comparados principalmente em relação à frequência e preço esperado das passagens.
Feito num período próximo à desregulamentação do serviço de ônibus no Reino Unido em 1985, o artigo faz o exercício de comparar as características de cada regime a fim de interpretar e avaliar os resultados obtidos pelo país posteriormente.
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